危岩落石管理办法，危岩落石警示标志

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于危岩落石管理办法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍危岩落石管理办法的解答，让我们一起看看吧。

铁路防洪检查主要内容？

防洪检查重点

一、路 基

1.未经汛期强降雨考验的新线、新改造的路基及桥梁、框构桥台后路基下沉地段；

2.填料不良、边坡未有效防护的路堤,地质条件不良、堑顶无排水设施或排水不良的路堑；

二、桥 梁

1.孔径不足的过洪桥梁；

2.浅基桥梁；

3.扩大基础的过洪桥梁；

4.受病险水库、山塘泄洪、泥石流等不利影响的桥梁；

5.受河道挖沙、拦河筑坝等影响的桥梁。

崩塌、滑坡地质灾害的威胁范围怎么确定？

首先估算滑坡体的体积,
确定滑坡和崩塌灾害危害范围再决定滑坡和崩塌灾害运动范围的最基本要素是滑坡体滑动的距离和危岩崩落的距离。其中危岩崩落距离都不大，一般不超过几百公尺，可根据危岩体积和临空高度进行估算。

主要根据崩塌落石可能到达的范围和滑坡滑动后可能达到的区域即为直接威胁范围

彝良隧道是中铁五局哪个公司？

是中铁五局集团第二工程有限责任公司，成立于2000年6月18日，法定代表人为杨荣，注册资本为51000万元人民币，统一社会信用代码为91430400185019786M。企业地址位于湖南省衡阳市珠晖区龙家坪44号。

彝良隧道是中铁五局下属的公司。
1.中铁五局是一个大型的国有企业，旗下有许多子公司分布在不同的地区。
2.彝良隧道是位于中国云南省昭通市的一个工程项目，承建方是中铁五局，因此可以判断彝良隧道是中铁五局下属的公司。

由中铁五局承建

彝良隧道位于昭通市盐津县和彝良县境内，是渝昆高铁全线控制性工程，是目前时速350公里的世界最长高铁隧道，为双线分修双洞单线隧道，其中左线隧道全长24.78公里；右线隧道全长24.8公里；最大埋深约920米。该隧道地处乌蒙山脉，设计不良地质包括瓦斯、岩溶、软岩大变形、岩爆、水平缓倾岩层、断层破碎带、岩堆、危岩落石和膨胀岩，危险性极高，施工难度极大。

地质灾害防治措施？

地质灾害防治的措施：

第一，加强地质灾害监测预警。

通过建立地质灾害监测预警系统，及时掌握地质灾害的发生情况和趋势，提前预警，及时采取措施，减少灾害损失。

第二，加强地质灾害防治规划。

制定科学合理的地质灾害防治规划，明确防治目标和措施，合理规划土地利用，减少灾害发生的可能性。

第三，加强地质灾害防治工程建设。

通过建设防洪堤、拦石坝、护坡等工程，加强地质灾害防治能力，减少灾害损失。

第四，加强地质灾害应急救援。

建立健全的地质灾害应急救援体系，提高应急救援能力，及时救援被困人员，减少灾害损失。

第五，加强地质灾害宣传教育。

1.减轻地质灾害的工程措施有很多种。

2.最常见的主要有以下几种：一是抗滑桩（主要针对还未滑坡的堆积体）；二是种植根系发达的树木（固结地表土壤，防止泥石流）；三是修建挡墙（直接防止滑坡或泥石流）。

3.如果采取以上工程措施防治地质灾害效果不好的话，还可以对可能受到威胁的群众直接进行避险搬迁。

到此，以上就是小编对于危岩落石管理办法的问题就介绍到这了，希望介绍关于危岩落石管理办法的4点解答对大家有用。