隧道洞渣管理办法（隧道洞渣的归属）
今天给各位分享隧道洞渣管理办法的知识，其中也会对隧道洞渣的归属进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、隧道内施工安全措施介绍?
- 2、云南省水利项目产生的洞渣处理方式
- 3、隧道防排水原则及措施
- 4、洞渣相关的环保处罚
隧道内施工安全措施介绍?
．1 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
弃土车内严禁拉人，并且严禁酒后驾车，而且司机不得随意调换或借让车辆。
隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。
云南省水利项目产生的洞渣处理方式
1、属于废弃或抛弃的物体，洞渣由于其强度，可以做为回填料使用，项目会将此类材料作为废物利用的方式出售给需要的相关单位、部门或者其他项目工程，由市政部门处理。
2、西南交通建设集团股份有限公司，云南省水利水电工程有限公司路桥分公司。
3、云南省水利水电工程有限公司邮编是671000。根据查询相关公开信息显示，云南省水利水电工程有限公司的邮编是671000。
4、掩埋。云南省水利项目产生大量的隧道洞渣，涉及大量的混凝土需求，而洞渣作为隧道施工的附带产物，以往被视为弃渣，通过掩埋或者指定堆点丢弃处理。
隧道防排水原则及措施
隧道防排水遵循“防、堵、截、排结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。
隧道防水结构施工原则主要包括：先排后堵、先内后外、先上后下、先大后小、先强后弱、先硬后软、先干后湿、先浅后深、先简单后复杂、先易于施工后难于施工。防水措施施工期间的防水措施主要是排和堵两类。
隧道工程防排水，应采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的施工措施，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。
隧道工程防排水，应采取“防、堵、截、排相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的施工措施，保障结构物和设备的正常使用和行车安全。
洞渣相关的环保处罚
1、严禁通过暗管、渗井、渗坑、灌注或者篡改、伪造监测数据，或者不正常运行防治污染设施等逃避监管的方式违法排放污染物。
2、法律依据：《高速公路项目关于隧道洞渣综合利用的管理实施办法》 第二十条 加强对隧道洞渣及碎石的质量监控。洞渣的选择及加工碎石的质量须符合国家有关公路工程现行技术标准和设计文件的规定。
3、犯罪。根据查询倒卖法得知，个人倒卖高铁隧道洞渣犯罪。高铁洞渣指在某些项目中开挖出来的石料废渣，属于必须废弃或抛弃的物体，洞渣由于其强度高，可以做为回填料使用。
4、处三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。违反国家有关规定，出售或者提供在履行职责或者为他人提供服务过程中获取的公民个人信息的，依照前款的规定从重处罚。
5、是。洞渣系矿产资源，属国家所有，以非法占有为目的，在未取得政府职能部门许可的情况下，私自装取洞渣，是违法行为，是盗窃罪进行处理。
6、评审完了，会提出一些意见，环评编制的人员要根据评审意见进行修改。你完了拿上修改好的报告书，交个当地环保局，环保局还有公示的，公示完了后会给你出具批复文件。审批通过给你出具环评批复文件，这样环评手续就算完毕了。
关于隧道洞渣管理办法和隧道洞渣的归属的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。