站级管理系统通讯系统，站级管理系统通讯系统有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于站级管理系统通讯系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍站级管理系统通讯系统的解答，让我们一起看看吧。

哪位大侠给比较详细地说下过程层，间隔层和站控层的组成，逻辑关系和作用。谢了？

智能变电站，分为过程层（设备层）、间隔层、站控层。

过程层（设备层）包含由一次设备和智能组件构成的智能设备、合并单元和智能终端，完成变电站电能分配、变换、传输及其测量、控制、保护、计量、状态监测等相关功能。

间隔层设备一般指继电保护装置、测控装置等二次设备，实现使用一个间隔的数据并且作用于该间隔一次设备的功能，即与各种远方输入/输出、智能传感器和控制器通信。

站控层包含自动化系统、站域控制、通信系统、对时系统等子系统，实现面向全站或一个以上一次设备的测量和控制的功能，完成数据采集和监视控制（SCADA）、操作闭锁以及同步相量采集、电能量采集、保护信息管理等相关功能。

过程层、间隔层和站控层是指控制系统中的三个层次，它们分别负责不同的任务，相互协作完成控制系统的功能。

1. 过程层

过程层是控制系统中最底层的层次，主要负责对物理过程进行控制。它包括传感器、执行器和控制器等组件。传感器用于采集物理过程的数据，执行器用于控制物理过程的状态，控制器则根据传感器采集的数据和控制要求来控制执行器的动作。过程层的作用是将控制信号转化为物理过程的控制动作。

2. 间隔层

间隔层是控制系统中的中间层，主要负责对过程层和站控层之间的数据进行处理和转换。它包括数据采集、数据处理和数据传输等组件。数据采集模块用于从过程层获取数据，数据处理模块用于对数据进行处理和转换，数据传输模块用于将处理后的数据传输给站控层。间隔层的作用是将过程层采集的数据转化为站控层所需的数据格式。

列车通信系统的设备组成主要有？

路长途通信是经过长途传输设备连接的铁路电话、电报和数据通信，使用人工交换机和长途自动交换机，存储程序控制电子交换机也用于长途交换。

铁路地区通信为同一地区的铁路系统用户间的通信，主要是采用电话通信，通过长途交换设备可接长途通信网，设置市话中继线可接入市话系统。

铁路区段通信为铁路沿线各部门用于指挥、调度、行车、管理等公务的专用通信系统，包括调度电话、站间行车电话、基层业务电话、区间电话和列车预报确报电报等。

铁路站内通信用于铁路站场各种作业指挥和生产联系，采用站场有线电话、站场无线电话、站内电报和电视，以及站场扩音和信息控制。

cbtc系统的基本子系统有哪些？

CBTC系统的基本子系统包括：列车控制系统、信号设备、通信设备、司控台等。

CBTC－基于通信的列车自动控制系统,CBTC系统（Communication Based Train Control System）：随着通信技术特别是无线电技术飞速发展，人们开始研究以通信技术为基础的列车运行控制系统。

CBTC系统的基本子系统包括列车控制子系统、车站控制子系统、通信子系统、监控子系统和配合设备子系统。
其中，列车控制子系统负责控制列车的运行和停车；车站控制子系统负责控制车站的进出站和列车的接发；通信子系统负责列车和车站之间的通信；监控子系统负责监控列车和车站的运行状态；配合设备子系统包括轨道电源、信号灯等辅助设备，为CBTC系统的运行提供支持。
这些子系统相互协作，共同构成了CBTC系统，实现了地铁运行的自动化和智能化。

到此，以上就是小编对于站级管理系统通讯系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于站级管理系统通讯系统的3点解答对大家有用。