公司交通船管理制度，船舶交通管理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公司交通船管理制度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍公司交通船管理制度的解答，让我们一起看看吧。

依港管船的具体要求？

1、严格落实依港管船和渔船进出港报告制度，压实渔港所有人和经营人管理主体责任，发现涉嫌违法渔船、涉渔“三无”船舶，必须第一时间向区海洋发展局报告。

惩戒措施：对不落实渔港主体责任，依法追究责任，对渔港采取停产整顿、列入黑名单、停止项目扶持和降低信用等级等措施；情节严重的，对渔港所属企业按照上述措施进行严厉惩戒，整顿不合格的不准予继续开展渔港经营活动。

2、压实监管责任和属地责任，渔港必须派驻执法力量，渔港、自然港湾监管均责任到人。

惩戒措施：对各级各部门不落实监管责任，导致渔船发生水上生产安全事故、涉外违规事件、为涉渔“三无”船舶和伏休期间为违法违规船舶提供港口服务的，对相关失职、失责和徇私枉法人员依纪依法严厉追责。

3、落实渔港渔船监控措施。所有渔港、自然港湾和渔船集中停泊点，均要配备视频监控等设施，并与公安等部门互联互通。

船公司特殊要求？

当下，船公司的特殊要求主要是客船或所属航运公司要与客运码头建立乘客疫情防控制度，避免存在疑似病症的旅客登船。

客船乘务员应建立并实施舱室巡视制度，一旦发现乘客或其他在船人员存在疑似病症，要立即安排乘客到专门隔离舱室休息，并立即向公司和港口报告，请求专门部门协助处置。船上专门设置的隔离区域或舱室，应当尽量远离客舱和驾驶台，并设有单独的通风装置，通风装置不得与其他舱室连通。

运输车辆安全环保管控措施？

一是进一步提高政治站位，纠正不良心态。督促运输企业进一步深刻认识道路运输安全的重要性，克服麻痹大意、侥幸心理，纠正自我感觉良好等不良心态，把安全生产工作作为头等大事抓细抓实，切实做到不安全不生产、不安全不营运。

二是进一步落实管用措施，确保安全保障。督促运输企业认真落实主体责任，做到人员到位、制度到位、预警预案到位、安全投入到位、源头管理到位，强化GPS 24小时监控、强化各类隐患排查治理、常态化抓好情防控各项工作，严禁客货运输车辆超载超速行驶；加大执法检查力度，严查客运车辆串线经营、严厉打击非法营运、加大城乡客运市场乱象治理力度，为道路运输安全提供强力保障。

三是进一步加大问题整改，确保环保收实效。督促维修企业严格落实危废物处置、储存工作，严禁污水排放污染路面环境；扎实开展客货运输车辆尾气排放达标工作，对尾气排放不达标的车辆一律不得上路运行；强化运输站（场）环境保护工作，严禁占道作业、污水乱流、垃圾乱倒污染环境。

1.要求每辆运输车司机必须取得驾驶证，并充分熟悉运输路线的路况。

②严禁车辆超载，也不得偏载。装载高度不允许超过车厢栏板，并按规定苫盖篷布。如发现不按规定苫盖篷布的车辆，每车罚款500元。

③车辆每天使用前，要仔细检查各种性能，不得带病作业。坚持“三不超，五不开”的原则，认真做好车辆日常保养工作。

④在公路上行驶时必须减速慢行，严格遵守交通规则和行车安全的有关规定。

上坡时,如遇路面不平或坡度较大,应提前换档,低速行驶。下坡及转弯时,严禁脱档滑行。

根据国家环境保护总局的规定生产、进口或销售汽车和发动机的企业应按要求向国家环保总局进行污染物排放达标车型和发动机型的核准申报。

凡不符合国家机动车排放标准要求的车、机型不得核准定型，未经国家环保总局核准定型的车、发动机型视同排放不达标，不得制造、进口、销售和注册登记。 根据《中华人民共和国大气污染防治法》第三十二条的规定机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准。

到此，以上就是小编对于公司交通船管理制度的问题就介绍到这了，希望介绍关于公司交通船管理制度的3点解答对大家有用。