维修工管理制度维修工管理制度怎样写
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修工管理制度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修工管理制度的解答，让我们一起看看吧。
- 一级维护的主要内容？
- 怎么管理设备维修人员？
- 机修工的岗位职责怎么写？
一级维护的主要内容？
一级维护级维护以清洁润滑、紧固为主，并检査有关制动、操纵等安全部件，消除在作业中发现的故障与隐患的汽车维护作业。
1、一级维护是指汽车技术维护的一种，以清洁润滑、紧固为主，并检査有关制动、操纵等安全部件，消除在作业中发现的故障与隐患的汽车维护作业。维护项目与周期的规定按车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。随着运行条件的变化，新工艺、新技术的采用，维护项目和周期可及时进行调整。
2、汽车技术维护是指为维持汽车的完好技术状态、预防故障、消除隐患、保证使用可靠性和运行安全而对汽车进行的维护性作业。主要内容包括清洁、检査、补给、润滑、紧固和调整等。
3、一级维护是由专业维修工在维修车间或维修厂内进行。间隔里程周期一般为dao1000~2000km 。二级维护，由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行。间隔里程一般为10000~15000km ，在汽车运输业车辆技术管理规定中，取消了原制度规定的以解体检查为中心内容的三级维护。
1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。通常5000KM更换一次汽车机油，20000KM更换一次汽油滤清器。
2、检查汽车冷冻液液面位置是否符合规定。通常每两年需更换一次汽车冷冻液。
3、检查制动器及离合器液面位置。通常每行驶30000km或两年需更换一次制动器和离合器液。
4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
5、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面，如液面过低或不足，需添加或更换。
6、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧情况，是否老化，如发现异常需及时更换。
7、检查汽车前后车灯是否齐全(包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)，确认车灯亮度、照射角度是否达标。
8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
怎么管理设备维修人员？
合理的分工——划分责任维修区域；
公平的激励——建立激励考核制度，根据业绩进行激励，如设备故障停机时间、故障率等；
正确的引导——根据需要进行针对性的技术培训，引导维修工进行充电提升。
管理设备维修人员需要细致的计划和协调，同时好的管理模式也能保证设备的维护与更新。
1. 首先需要定期制定设备维护计划，确保设备的正常运行，同时为维修人员提供固定的时间安排。
2. 对于维修工作的安排，需要严格按照维修优先级和重要性程度来调度，同时需要进行任务分配和进度跟踪。
3. 在工作中，需要对维修人员的工作表现进行评估，发现问题及时指导和纠正，提出具体的改进建议。
4. 同时，还需要对设备维修过程进行数据化管理和记录，以此进行绩效分析和提出优化方案，不断优化管理策略并提高效率。
机修工的岗位职责怎么写？
1．目的建立维修工岗位职责，保证其工作能正确和顺利进行。
2．维修工根据设备维修周期搞好机器设备的保养检修工作，做到随叫随到。
3.维修工对自己负责的工作范围，定期对设备维护、检修。
4.对自己负责的设备做到四懂（懂原理、懂结构、懂用途、懂性能），三会（会使用、会维护保养、会排除故障）；要做到一专多能。
5.对主要设备实行计划性检修，定期编制年、季、月的大、中、小修理计划。
6. 检修计划下达后，认真做到定项目、定时间、定人员做到技术资料、资金、材料、工具等四落实。
不具备这些条件，不得草率停产检修，竣工后要试车验收。
7.主要设备的检修，要认真执行设备检修规程，检修余料、配料须按项目退库，不得私留备用，做到“工完料尽，现场清”，并认真填写检修记录。5.7 维修组长负责维修的全面管理工作，负责全公司设备维修、保养、事故、大修记录。
8.定期组织全组人员的技术培训、安全教育工作，提高技术专业技能。
到此，以上就是小编对于维修工管理制度的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修工管理制度的3点解答对大家有用。